破局之道：在變革中重塑價值

——在2025中國汽車后市場領(lǐng)袖峰會上的主題發(fā)言

中國汽車工業(yè)配件銷售有限公司總經(jīng)理助理   李素文

 

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)同仁，大家下午好！

今天，備受行業(yè)關(guān)注的第98屆全國汽車配件交易會在濟(jì)南市山東國際會展中心盛大開幕了，值此盛會，我們同步舉行“新動能·新服務(wù)·新增長——2025中國汽車后市場領(lǐng)袖峰會”。在此，我謹(jǐn)代表中國汽車工業(yè)配件銷售有限公司及第98屆全國汽車配件交易會組委會向大家的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。

2025年上半年，我國汽車產(chǎn)業(yè)在“穩(wěn)中有進(jìn)”的基調(diào)中蓄力新周期，產(chǎn)銷分別完成1562.1萬輛和1565.3萬輛，同比增幅均超12%，新能源汽車滲透率突破44.3%，出口量增長10.4%。然而，繁榮背后，汽車后市場企業(yè)正經(jīng)歷深刻挑戰(zhàn)：傳統(tǒng)維保業(yè)務(wù)萎縮，技術(shù)壁壘顯著升高，低價競爭蠶食利潤。面對這場關(guān)乎生存與發(fā)展的“大考”，我們必須直面困境、洞察趨勢、找準(zhǔn)出路。


 

一、發(fā)展現(xiàn)狀：產(chǎn)業(yè)基本面向好與結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)并存
 

中國汽車產(chǎn)業(yè)已連續(xù)多年穩(wěn)居全球首位，2025年上半年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高，彰顯了產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大韌性。

但輝煌之下，隱憂不容忽視。隨著新能源汽車普及，其年均維保頻次較傳統(tǒng)燃油車下降約40%，導(dǎo)致以“換油保養(yǎng)”為核心的傳統(tǒng)門店業(yè)務(wù)量銳減。同時，“三電系統(tǒng)”（電池、電機(jī)、電控）維修技術(shù)要求高，現(xiàn)有技師中掌握高壓電控、智能診斷等新技能的不足20%，人才斷層問題凸顯。行業(yè)仍深陷“價格戰(zhàn)”泥潭，部分企業(yè)凈利潤率不足5%，“增量不增收”現(xiàn)象普遍。此外，數(shù)據(jù)孤島尚未完全打破，配件溯源、供應(yīng)鏈協(xié)同效率仍有較大提升空間。
 

二、發(fā)展趨勢：電動化、智能化與全球化驅(qū)動產(chǎn)業(yè)重構(gòu)

汽車產(chǎn)業(yè)正從硬件主導(dǎo)轉(zhuǎn)向軟硬兼?zhèn)洌悄芑⒕W(wǎng)聯(lián)化成為必由之路。L2級自動駕駛新車滲透率已超55%，AI大模型“上車”、車路云一體化試點(diǎn)加速落地，標(biāo)志著汽車已成為移動的智能終端。這意味著后市場服務(wù)必須從機(jī)械維修向“檢測-數(shù)據(jù)-軟件”綜合服務(wù)轉(zhuǎn)型。

新能源轉(zhuǎn)型不僅是動力系統(tǒng)的更替，更是產(chǎn)業(yè)鏈價值的重塑。預(yù)計到今年底，我國汽車后市場規(guī)模達(dá)1.9萬億元，其中電池健康管理、充電設(shè)施維護(hù)、車網(wǎng)互動（V2G）等新興服務(wù)將成為核心增長點(diǎn)。政策層面，《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025-2026年）》等文件持續(xù)發(fā)力，為綠色維修、電池回收等指明了方向。

三、破局路徑：以技術(shù)、生態(tài)與模式創(chuàng)新開啟價值新篇

1. 技術(shù)驅(qū)動，實現(xiàn)從“經(jīng)驗維修”到“智能診斷”的跨越

數(shù)字化轉(zhuǎn)型已從“可選項”變?yōu)?ldquo;必選項”。企業(yè)需積極應(yīng)用AI診斷、遠(yuǎn)程OTA升級、區(qū)塊鏈溯源等工具，實現(xiàn)故障預(yù)測精準(zhǔn)化、庫存管理智能化。例如，國內(nèi)某企業(yè)通過數(shù)據(jù)平臺將配件需求預(yù)測準(zhǔn)確率提升至85%以上，庫存周轉(zhuǎn)效率優(yōu)化40%。企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入，以技術(shù)筑牢護(hù)城河。

2. 生態(tài)協(xié)同，推動從“零和博弈”到“共生共贏”的轉(zhuǎn)變

單打獨(dú)斗難以應(yīng)對系統(tǒng)挑戰(zhàn)。主機(jī)廠、零部件商、維修廠需共建數(shù)據(jù)共享平臺，打通“生產(chǎn)-流通-服務(wù)”全鏈條。例如，特斯拉向授權(quán)服務(wù)商開放診斷接口，寧德時代與博世合作建立雙品牌維修站，通過協(xié)同提升覆蓋率。行業(yè)組織應(yīng)牽頭制定電池健康度評估、三電維修等標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)配件流通與人才培養(yǎng)的規(guī)模化。

3. 模式創(chuàng)新，完成從“被動維修”到“主動管理”的升級

未來競爭焦點(diǎn)是用戶全生命周期價值。企業(yè)可探索電池租賃服務(wù)、里程保險等新模式，將一次性交易轉(zhuǎn)化為持續(xù)性收入。同時，從“修車”轉(zhuǎn)向“車生活”服務(wù)，拓展個性化改裝、露營出行等衍生需求，提升客戶黏性。途虎養(yǎng)車通過線上線下融合模式，使復(fù)購率提升至62.9%，便是成功案例。


 

四、行動建議：多維發(fā)力夯實高質(zhì)量發(fā)展根基

企業(yè)層面，應(yīng)聚焦“專精特新”，構(gòu)筑差異化優(yōu)勢：

能力重塑：重點(diǎn)布局三電專修、智能網(wǎng)聯(lián)診斷等專項能力，爭取主機(jī)廠授權(quán)認(rèn)證。人才升級：與院校共建培訓(xùn)基地，培育機(jī)械、電子、數(shù)據(jù)技能的復(fù)合型技師，破解人才瓶頸。管理提效：接入行之有效的平臺實現(xiàn)供應(yīng)鏈動態(tài)調(diào)控，推廣“線上檢測+線下透明維修”模式，降低成本、提升信任。

行業(yè)層面，需強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)與良性競爭：

推動綠色維修規(guī)范、配件質(zhì)量認(rèn)證等標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，打擊假冒偽劣。抵制“高息高返”等不正當(dāng)競爭，倡導(dǎo)以服務(wù)質(zhì)量贏得市場。鼓勵跨企業(yè)合作，如共建電池回收網(wǎng)絡(luò)、共享檢測數(shù)據(jù)，提升產(chǎn)業(yè)整體效能。

政策層面，建議進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境：

落實《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》，擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)補(bǔ)貼，完善充換電設(shè)施布局。支持再制造配件推廣，對綠色技術(shù)企業(yè)給予稅收優(yōu)惠，加速低碳轉(zhuǎn)型。

在座的企業(yè)家們，讓我們攜手并進(jìn)，共同推動中國汽車后市場邁向高質(zhì)量、可持續(xù)的發(fā)展新階段，為構(gòu)建汽車強(qiáng)國貢獻(xiàn)后市場力量！

全國汽車配件交易會是國內(nèi)歷史最悠久、規(guī)模龐大的汽車后市場知名展會，對汽車后市場的發(fā)展起到了積極的推動作用。在此向大家通報：第99屆全國汽配會將移師重慶，定于2026年5月13日至15日在重慶國際會展中心舉行。讓我們相約明年五月，山城再聚！

最后，預(yù)祝2025中國汽車后市場領(lǐng)袖峰會取得圓滿成功，祝大家身體健康、萬事順意！

謝謝大家！

2025年10月18日