中國汽車后市場的發展得益于近幾年國內汽車銷輛急速攀升，隨著汽車銷售難度的增長，很多汽車用品經銷商開始擔憂，汽車用品市場還能走多久？

    汽車用品市場在風雨中成長

    較早進入汽車后市場的企業都知道，這一行業在我國建立之初并不是那么好做，國內汽車保有量少，車主亦不太重視配備汽車用品，對汽車美容養護也是含糊的很，基本不做所謂不必要的養護。許多用品市場的開荒者因為市場難做放棄了這一行業。

    2013年，我國汽車保有量達到1.3億，成為全球第二大汽車之國，15%的車主開始購買第二輛車，5%的車主開始購買第三輛車，當汽車不再是奢侈品，社會大眾對汽車用品的需求日益增長，汽車后市場迎來了發展的春天。

    或許受汽車購買政策限制，汽車銷量會變得保守一些，但仍處在發展期，汽車后市場還有很大的發展空間。早期進入市場并堅持下來的企業對這一點有明顯感受。

    朝陽產業是走出來的

    隨著我國汽車保有量的持續高升，其帶來的利弊也逐漸凸顯。特別是近年來一些一線大城市的限購令為汽車后市場企業帶來了一些擔憂，汽車用品市場還能走多久？當這個問題被提出，行業內出現了眾多聲音，基本還是積極的態度居多，畢竟一個市場的發展不僅僅是靠市場需求，還要看商家如何滿足市場需求，如何制造新的市場需求，以及一個規范化、良性發展的市場。

    從一線城市到二三四線城市，分布著眾多大大小小的汽車產業園、博覽園、汽配城等汽車用品市場，這些市場普遍存在的現象是不規范：小品牌服務體系不完善，大品牌及4S店費用偏高，綜合業態不能滿足采購商及消費者多項需求，商品性能滯后甚至出現假冒偽劣產品等。

    汽車用品市場發展到今天，不再是簡單的零部件、汽配用品的零售和批發，而是與品牌價值、綜合服務、產品性能相結合的消費體驗。要保持汽車用品市場的良性發展，規范并擴大市場業態，使之成為能夠提供大品牌、全服務、高性能產品的市場來滿足客戶消費體驗才是關鍵。

    CIAACE堅持做市場發展后盾

    2015年初，CIAACE北京展將成為年初唯一的汽車用品展會。主辦方雅森國際項目負責人表示，廣州展明年退出年初展會，CIAACE成為唯一大展，是我們的榮幸，也是我們辦好展會的最大動力，我們將提供最新產品、最優越的國內外資源給專業觀眾和買家，為中國汽車后市場的規范化發展全力以赴。CIAACE被譽為中國汽車后市場風向標，據了解，本屆北京展將會有大量新品亮相，國內外高端品牌參展，主辦方還將提升電子產品比例，優化各產品品類比例，為企業和買家提供一個汽車用品流通的絕佳平臺，引領汽車后市場有序發展！