資陽市委常委、市國資委黨委書記鄭小清，資陽臨空經濟區管委會主任張波等領導詳細介紹了資陽市的有關情況，強調了市委市政府對汽車零部件產業等智能制造業的高度重視。經過雙方座談交流，一致認為在資陽臨空經濟區建設汽車零部件產業園有著明顯的優勢。

區位與交通優勢：資陽臨空經濟區距成都天府國際機場僅12公里，依托“五橫四縱”骨干路網（成資大道、軌道交通資陽線等），可快速對接成都整車企業（如一汽大眾、吉利沃爾沃）的供應鏈需求。此外，成渝高鐵、成資渝高速等交通干線覆蓋，形成“成渝半小時、機場10分鐘”通勤圈，滿足零部件“急貨走空運、普貨走陸運”的靈活物流需求。

產業基礎與供應鏈成熟度：資陽素有“西部車城”之稱，機車制造業出口占全國內燃機車出口量的50%，已形成覆蓋200余家企業的產業鏈，包括中車資陽機車、現代商用車等龍頭企業。臨空經濟區已建成清泉、三草灣智能制造產業園，標準化廠房面積超60萬㎡，為零部件企業提供“拎包入駐”條件。

政策與平臺支撐：資陽保稅物流中心（B型）提供出口退稅、保稅倉儲等便利化政策，疊加臨空經濟區“土地價格補貼、企業所得稅減免”等專項政策。同時，成渝雙城經濟圈協同規劃明確資陽承接成都汽車產業外溢需求，已與成都400余家企業形成配套協作。

原材料與市場需求匹配：成渝地區2025年汽車零部件市場規模預計達3000億元（新能源汽車占比超40%），而資陽本地已布局氫燃料電池、智能網聯汽車等新興領域，與成都整車企業的協同需求形成互補。此外，川渝地區1.15億人口基數和超2000萬輛汽車保有量，為后市場消費提供長期潛力。

中汽聯一行認為資陽臨空經濟區憑借區位、產業、政策三重優勢，具備建設汽車零部件產業園的強競爭力。未來將圍繞新能源、智能化和國際化方向，成為成渝汽車產業鏈補鏈強鏈的核心節點，并有望躋身西部高端汽車零部件制造與出口基地前列。

中汽聯理事長、中汽聯科技集團總裁、中汽全聯企業管理有限公司董事長康洪波表示，中汽聯下一步將加強與資陽市政府及各部門保持溝通，盡快完善項目前期可研性報告，與西海實業攜手，爭取早日將汽車零部件產業園項目落地資陽。